Als elektrische Komponente umfasst die Funktion des Solenoides hauptsächlich Gegentaktbewegung, Drehbewegung, Aufnahmebewegung, Zugkraftbewegung, etc. Diese Beispiele werden vorläufig genannt. Außerdem um die oben genannten Aktionen zu erzielen, gibt es viele reifen und anerkannten Aktionen im Markt, die klassifiziert werden, wie folgt entsprechend verschiedenem Sport:
1. Gegentaktbewegung: wie Zylinder Linearmotor, Motor mit Getriebe
Vorteile des Elektromagneten: der Zylinder muss an eine andere Luftquelle angeschlossen werden, also ist- die Wartegeschwindigkeit langsam, während das Elektromagnet nur an Strom angeschlossen wird, also ist die Antwort schnell.
Der Motor benötigt zusätzliche Schraube und Getriebe, während das Elektromagnet nur an die Stromversorgung ohne zusätzlichen Mechanismus angeschlossen werden muss.
Solenoideigenschaften: unter der Zustand des gleichen Volumens, ist der Bewegungsanschlag des zusammenpassenden Mechanismus des Zylinders und der Motor viel größer als der des Elektromagneten. Und es ist stärker.
2. Drehbewegung: Motor
Vorteile der Elektromagnetrotation: wenn der Motor sich dreht, wird er immer angezogen, um sich zu drehen, und das Elektromagnet kann in einem bestimmten Winkel sich drehen.
Nachteile des Elektromagneten: im Falle des gleichen Volumens ist die drehende Kraft des Motors viel größer als die des Elektromagneten.
3. Aufnahmebewegung: kolloidale Saugschale, Dauermagnet.
Vorteile des Elektromagneten: unter den gleichen Bedingungen ist die Aufnahmekraft des Elektromagneten größer als die der Gummisaugschale und Dauermagnet, und sie hat die Aufnahmekapazität, wenn sie an angetrieben wird. Schneiden Sie die Stromversorgung ab, beseitigen Sie die Aufnahmekraft und frei zurückzuziehen.
Nachteile des Elektromagneten: Elektromagnet benötigt Stromversorgung.
4. Zugkraftbewegung: Bewegungsbandförderer
Elektromagnetleistungsvorteile: das Elektromagnet kann den Zugkraftanschlag genau steuern und hat schnelle Wartegeschwindigkeit.
Nachteile des Elektromagneten: am gleichen Volumen ist der Gurtmechanismus des Motors größer als der des Elektromagneten.
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